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Kawasaki GPZ 500 S
Publicada en : 2006-12-13 en la categoria: Motos |
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 La Kawasaki GPZ 500 S es una motocicleta polivalente con un marcado carácter deportivo y bajo mantenimiento. Su propulsor es un motor bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos y 498 cm³ refrigerado por líquido. Es una de las motos de serie más rápidas de su clase que se ha comercializado hasta la fecha en la categoría de 500 cm³. La Kawasaki GPZ 500 S es además poseedora de una muy buena combinación de fuerza y ligereza que la ha hecho muy popular como motocicleta deportiva. Ésta goza de una gran popularidad y es bastante apreciada en el mercado de segunda mano ya que es considerada por muchos una moto-escuela y es a menudo adquirida para enseñarse a pilotar.
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| Comentarios(5) | |
LUCHO escribió:
me encantaria que me envien correspondencia de todas las motos posibles
Fecha: 2007-12-11 17:16:13
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Pedro Jesus Ambriz escribió:
saludos tengo una kawasaki EX500-92 y quiero saber si tambien es buena y que rendimiento me dara para uso personal ke me lleve y que metraega ami casa un aproximado de 10 km diarios
Fecha: 2007-12-20 20:13:01
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giorgina escribió:
yo contigo no me suvo a una moto niem pedo y menos te comeria la voca primero lavate los dientes susio ah y desile a la dinora que no te pegue más con la cilla que te deja más feo de lo que sos
Fecha: 2008-02-29 20:35:02
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juan escribió:
La gpz 500, en otros sitios se denomina ex500, o 500 ninja o kawa 500 r, en todos casos es la misma, depende el pais, esta moto para la epoca a sido una de las mejores, pues el primer modelo salio a finales de los 80,y tenia culata multivalvulas (4 por cilindro) refrigeración liquida, dos escapes, 60cv a 9800rpm, y dicen que los 200km/h reales, hay dos modelos, el de finales de los 80 hasta el 94-95 creo, y de hay hasta el 2001 el segundo modelo, en el segundo modelo se mejorarón varias cosas como freno trasero(sustitución de tambor por disco) doble freno delantero,(antes tenia 1 disco delantero), mejora del carenado y tablero relojes, tambien se cambio el chasis del primer modelos y se puso uno reforzado en el segundo modelo pues alos 200km/h daba cierta estabilidad, pero se ceban con la 2 mano y piden hasta 1000 1500e pòr motos del 90 que no lo valen, ademas muchas no estan en buen estado y no compensa pagar 1000 o 800e si luego te dejas una pasta en arreglos, el motor tambien lo llevan modoficado la kawa kle y la vulvan 500, la nueva ninja 250 de 34cv es el mismo motor de la gpz500 modificado a 250 y esta moto es una de las mejores 250 de hoy dia (y probiene de los años 80), espero que alla podido a ayudar a alguien, un saludo,(dicen que nuevas todavia se venden en EEUU y en Japon.
Fecha: 2009-09-25 10:19:47
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José escribió:
Tengo una kawa ex500 mod 90 y es muy noble, su funcionamiento te permite ciudad-carretera sin problemas, un tanque de 18 lts me rinde 200 millas 320 km, y cuando salgo a carretera no me despego de las 600 tiene buen torque en baja y ya en alta ni que decir, un saludo para todos desde México.
Fecha: 2010-08-11 08:36:21
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