La serie GS de Suzuki son unas motocicletas de cilindrada media con un motor bicilíndrico de cuatro tiempos y 500 cc.

Actualmente se comercializan dos modelos distintos. Por un lado está disponible un modelo más deportivo, la GS500F, que incorpora un carenado aerodinámico y refrigeración por aire/aceite.

Por otro lado también se comercializa un modelo más adaptado a la ciudad, la GS500, que además de prescindir del carenado y de la refrigeración por aceite cuenta con un manillar más alto que favorece una posición más cómoda para su utilización a diario.

Una primera versión, la GS500E, comenzó a fabricarse allá por 1989 hasta 2001, con y sin carenado.

El éxito de ventas hizo que a partir de 2002 se actualizara su diseño y se comenzara a fabricar la segunda versión, la GS500/GS500F. Las diferencias de esta segunda versión con respecto a la primera son notables, sin embargo se conservó el espíritu de la moto.

Los modelos de 2002 en adelante incorporan un depósito tres litros más grande, dándole el aspecto de una "600".

Además el colín también ha sido ensanchado y como consecuencia se obtiene un asiento más ancho y confortable.

También fue redondeado el piloto trasero y en el modelo GS500F se sustuyó el bifaro de la GS500E por un faro de doble óptica muy parecido al de sus hermanas mayores, las GSX-R.

La únicas modificaciones que se hicieron respecto al motor fueron por un lado reducir las emisiones contaminantes y por otro añadir un radiador de aceite en el modelo GS500F justo debajo del carenado, para suplir la posible "falta de aire".